Mono Connection

Kale · Last edited by Kale on Thu Mar 10, 2005 10:02 pm; edited 4 times in total

Hoi

Na een periode van stilstand van een aantal maanden van mijn SRX
is de druk van de achterrem niet meer aanwezig.

Het reservoir is gewoon gevuld(maar wel erg donker)
Ik heb het idee dat ergens een verstopping zit door sterk verouderde remolie.

Is dit een kwestie van gewoon even spoelen?
(maar ik kan eigenlijk niet spoelen omdat ik geen druk heb... Rolling Eyes

)

Henk
_________________
Stampen, brullen, janken...

jaap · Joined: 18 Apr 2003 Posts: 209 Location: Enschede

Als ik jou was zou ik toch ook maar de achterklauw even bekijken, het is een zeer vocht- en corrosiegevoelige constructie.
Als je dan het hele spul los hebt, kan je net zo goed alle vloeistof vervangen, los je ook meteen het drukprobleem op.
Het kost wel wat meer tijd, maar dan weet je ook dat het goed is ... Laughing

Kale · Posted: Wed Jan 05, 2005 11:09 pm Post subject:

net ff de zuigers met bandafnemers teruggedrukt en leidingen gespoeld.
Nu heb ik wel weer druk en hij lost ook wel, dus dat werkt iig .

Maar de klauw zeg er niet netjes uit van binnen. Ik heb er voorzichtig wat wd40 opgespoten (op den duur een killer voor je keringen maar voor ff ok)
aangezien de blokken ook bijna op zijn zit er toch wel meer werk in
(toch maar gelijk stalen leiding voor de mooi? Rolling Eyes

)

en aangezien ik eigenlijk wel wat testritjes wil maken met mijn nieuwe gadget...

staat de achterremklauwrevisie (3 keer woordwaarde) op het verlanglijstje
_________________
Stampen, brullen, janken...

Dr. Yamamoto · Joined: 01 Jul 2003 Posts: 361 Location: Emmen, Drenthe NL

But now for something completely different! Big grin

Mijn jongste broer en ik vinden de achterrem van de SRX eigenlijk wat al te levendig. Gecombineerd met het afremmen op de dikke eencilinder heeft het achterwiel nog wel eens de neiging om een stap opzij

te doen (vooral als de remvoet de bediening van de rem van een niet nader te noemen Tsjechisch merk gewend is).
Ik heb er al voorzichtig aan zitten denken om het voeringoppervlak van de blokken te verkleinen door er brede groeven in te maken. Hoe denken de kenners hierover?

Groeten, Dr. Yamamoto

Kale · Posted: Thu Jan 06, 2005 7:54 am Post subject:

doseerbaarheid vind ik ook niet echt geweldig maar dat is meer omdat ik hem wat dood vind(ook als hij goed werkt).

Ik heb eigenlijk geen idee wat voor effect dat heeft een kleiner contactoppervlak...
Met sleuven zul je uiteindelijk de overgebracht kracht niet verminderen.
Ik denk dat een oude (originele) remleiding eigenlijk meer effect zal hebben. (gratis af te halen als ik mijne voorzien heb van RVS-achter Wink

)

edit- Ik zat te denken dat knetterharde blokken (verglaasde) wel eens het gewenste effect kunnen hebben, nieuwe blokken kopen, ff stukje rijden met voet lichtjes op achterrem, klaar- edit
_________________
Stampen, brullen, janken...

muzzer · Posted: Thu Jan 06, 2005 12:12 pm Post subject:

Hoi Henk,

Ik heb nog een gloednieuwe stalen Stahlflex remleiding op voorraad.
Lengte 46 cm. Mssn iets voor jou?? Rolling Eyes

(Te kort gekocht...)
_________________
MuZ Skorpion 660 Sport CR
Greetz.................MuZZeR
http://www.bloggen.be/muzskorpion/

Kale · Posted: Thu Jan 06, 2005 1:26 pm Post subject:

dat zou wel eens in de buurt kunnen komen (ff nameten)
Ik had bij het stuur eentje van 60 cm gekregen(veel te lang voor de voorkant) en die hield ruim over

is het er zo één waar je de banjos in kan schroeven? of één met vaste banjo's

Henk
_________________
Stampen, brullen, janken...

muzzer · Posted: Thu Jan 06, 2005 4:58 pm Post subject:

see mailbox Ebil tongue

_________________
MuZ Skorpion 660 Sport CR
Greetz.................MuZZeR
http://www.bloggen.be/muzskorpion/

Tijn · Joined: 18 Apr 2003 Posts: 134 Location: Hoek van Holland

BTW een mooi stuurtje KIX, heb je daar misschien een grotere foto van?
Wat is het voor merk....en quanta costa?

Tijn
_________________
Thumping on!

Kale · Posted: Wed Jan 12, 2005 6:44 pm Post subject:

merk is ABM ,gekocht bij pascal (diën balg) maar ik weet niet wat zon set nieuw kost en of hij nog te koop is
(setjes zijn nieuw wel duur , bij louis vanaf 320 zonder stuur,alhoewel het er niet echt moeilijk uit ziet, je gebruikt gewoon de borggaten van de clipons)
Meer fotos en rij-indruk als ik nog wat meer dingen aangepast heb volgen nog
deze foto's zijn van net na montage

_________________
Stampen, brullen, janken...

Kale · Posted: Fri Jan 14, 2005 2:30 pm Post subject:

en weer een stapje verder

_________________
Stampen, brullen, janken...

Kale · Posted: Wed Feb 09, 2005 9:28 am Post subject:

Zoals beloofd hier een verslagje van mijn bevindingen van mijn aanpassingen op den srx.
Mijn bedoeling was om hem wat geschikter te maken voor woonwerk verkeer
en er niet meer opgevouwen op te zitten.(ben de 'sportieve' zit een beetje zat)

Laatste paar dagen dus de srx maar eens meegenomen voor woonwerk verkeer
(en kom ik eindelijk een keer door die inrijkilometers van mij 620 blok heen, zit nu op 350 mls)

Koude start bij -6 : Ok ,
Twee keer trappen , pop pop pop pop pop pop pop

Korte eindoverbrenging(14/39): Ok ,
Is ook in hogere versnellingen(niet in 5) bij 3000 tpm te rijden
zonder dat je het idee hebt dat je wat aan het slopen bent.
En dat is 's ochtends als je rustig de straat uit wil tuffen wel handig.
Op de snelweg is het wat minder maar ik kan op mijn woonwerk route de snelweg km
zeer beperkt houden of zelfs helemaal weg laten.

Verhoogd zadel: Ok,
Je hoeft je niet meer zo op te vouwen en het zit erg ontspannen mijn knie-en vallen
voor het eerst als vanzelf in de uitsparingen van de tank. Ook glij je niet in het kuiltje en kun je dus wat meer je eigen plekje kiezen.

Langere achterveren: Ok,
Had ik er al een tijdje op maar omdat met het stuurtje de vorkpoten iets meer door de kroonplaat heen kunnen.
is hij nu weer aardig zoals met originele setting alleen dan in zijn geheel hoger

Rijden bij gladheid: Ok,
Vanochtend was het wat gladder dan de afgelopen dagen , controle en doseerbaarheid was prima

En het stuurtje natuurlijk: Ok,
Het stuur wat er nu op zit is nog niet helemaal naar mijn zin. Het staat wat teveel naar mij toe
dus ander renthal stuurtje is in bestelling.
Maar wel leuk hoor, staand op de stepjes over een boerenweggetje knallen.
Lekker ontspannen zit veel controle. Laatst bij tegemoetkomend verkeer op krap
dijkweggetje met blokkerend achterwiel al tegensturend tot stilstand gekomen.
Het is wel dusdanig anders sturen dat je er even aan moet wennen en
even weer moet leren hoe hij reageert.
Ik vrees dat als de temperaturen het sturen weer wat meer toelaten
het een aardige hooligan fiets blijkt te zijn geworden. Twisted Evil

_________________
Stampen, brullen, janken...

muzzer · Posted: Wed Feb 09, 2005 5:20 pm Post subject:

dan kunnen we je vanaf vandaag ook als hooligan omschrijven of zo Shocked

_________________
MuZ Skorpion 660 Sport CR
Greetz.................MuZZeR
http://www.bloggen.be/muzskorpion/

Kale · Posted: Wed Feb 09, 2005 6:41 pm Post subject:

Je kunt er ook heel rustig mee rijden hoor Ebil tongue

_________________
Stampen, brullen, janken...

muzzer · Posted: Wed Feb 09, 2005 7:22 pm Post subject:

jaja..............maar nodigt toch uit tot het betere gooi en smijtwerk.
Herken ik in de TRX850 Streetfighter waar ik soms ff de baan op kan Twisted Evil

Suc6 ermee Exclamation

_________________
MuZ Skorpion 660 Sport CR
Greetz.................MuZZeR
http://www.bloggen.be/muzskorpion/